Tiltaket er et regionalt prosjekt, det vil si at det har betydning for hele regionen.

Hva er gjort?

Følgende tiltak er gjennomført i Linaaesgate og i PP-krysset:

• Ny kryssutforming med lyssignalregulering i PP-krysset og sykkelfelt med sykkelbokser i alle armene.
• Sykkelfeltene over Porsgrunnsbrua breddeutvidet og videreført opp til og videre inn i Moldhaugvegen.
• Gatesnittet er strammet opp og svingefeltene fjernet. Overflødig trafikkareal er blitt til torgflate utenfor PP-senteret, og til parkarealer langs Linaaesgate.

Hvorfor?

Krysset var uoversiktlig etter at signalanlegget sluttet å virke for 10 år siden, og i tillegg er det et viktig punkt i forhold til kollektivtrafikk og sykkeltrafikk.

Hovedrute for sykkeltrafikk går i Kirkegata – Gunder Solvesensgate og via PP-krysset over Porsgrunnsbrua. Viktig arm av hovedrute går vestover i Drangedalsvegen.

Det går to metrobusslinjer i Linaaesgate, i tillegg til pendelrute i Drangedalsvegen. Med nytt lsignalanlegg vil man lettere kunne prioritere bussene gjennom de to lyskryssene.

Når?

Bygging av kryss startet i august 2019 og ble ferdigstilt i juli 2020.

Prosjektet er en del av «Grønn lenke» og må sees i sammenheng med utforming av Franklintorget og Raschebakken.