Tiltaket er skissert som et regionalt prosjekt, det vil si at det er vurdert til å ha betydning for hele regionen.

Hva har vi gjort?

Sammenhengende gang- og sykkelveg er bygds fra Setrevegen/Hillsveg til Furulund ved å snevre inn kjørevegen fra Norcem til tunnelen til 2 felt. Prosjektet hadde fokus på mest mulig trafikksikre løsninger for myke trafikanter og sørgående forbikjøringsfelt og fortau ble erstattet av ny gang- og sykkelveg adskilt fra kjørebanen med rabatt. I tunnelene ble eksisterende fortau utvidet med inntil 1 meter i sørgående retning, sammen med opprustning av belysning og sikring.

Hvorfor?

Breviksvegen er del av hovedrute for sykkeltrafikk selv om sykkelvegplanen viser at denne går via Brevik sentrum. I praksis benytter transportsyklisten Breviksvegen.

Det manglet tilbud fra Norcem til Brevikbrua. Her måtte syklistene sykle sammen med biltrafikken. Breviksvegen hadde 2 kjørefelt i retning syd mot tunnelene og ett kjørefelt i retning Porsgrunn. På vestsida av vegen er det fortau som også ender før tunnelen.

Tunnelene og brua mellom Furulund og Breviksbrua er for smale til å kunne bygge gang- og sykkelveg separert med rabatt fra kjørebanen.

Når?

Den nye gang- og sykkelvegen sto ferdig i september 2016.