Prosjekter

Bypakke Grenland fase 2 består av 83 prosjekter i Porsgrunn, Skien og Siljan. Prosjektene er fordelt mellom kommunene ut ifra folketall. Porteføljen inneholder både vei-, gang-, sykkel- og kollektivtiltak. Prosjektene er rettet mot sentrums- og knutepunktutvikling, trafikksikkerhet, gode forbindelser for gående og syklende, og tiltak for et mer effektivt overordnet veinett.

Prosjektene vist i kart

Her finner prosjektporteføljen i fase 2 presentert i kart. Kartet viser prioriterte prosjekter (innenfor økonomisk ramme). Du kan enkelt se hva prosjektene inneholder ved å klikke på objektet i kartet.

Det største prosjektet i nye portefølje er ny forbindelse mellom Menstadbrua og Trommedalsvegen. Sammen med en oppgradering av Trommedalsvegen, vil dette bli et attraktivt alternativ for næringstransporten mellom Geiteryggen via Rødmyr til Menstadbrua. I tillegg er det prioritert mange optimaliseringstiltak på det overordnede veinettet for å sikre bedre fremkommelighet for næringstransport og buss.

Fase 2 inneholder en rekke prosjekter som skal gjøre det enkelt å bytte mellom transportmidler, og som bidrar til en attraktiv sentrums- og knutepunktutvikling. I Skien skal det bli mer attraktive forbindelser for myke trafikanter inn mot dagens kollektivknutepunkt ved Landmannstorget og i andre deler av sentrum. I Porsgrunn sentrum er det flere prosjekter som vil utbedre og bygge nye byrom og forbindelser for kollektivreisende, gående og syklende knyttet til utviklingen av Knutepunkt Porsgrunn.

I tillegg til de 83 prosjektene, er det samlet satt av 445 mill. kroner i tre potter. Disse skal bidra til bedre fremkommelighet for nærings- og busstransport, og gjøre det attraktivt å gå og sykle.

Bedre framkommelighet

Vegnettet i Grenland har høy trafikkbelastning både i bykjernene og bybåndet. Uten tiltak vil dagens trafikkproblemer forsterkes i framtiden. I en situasjon uten bommer viser beregninger (2024) utført av Statens vegvesen at byområdet kan forvente en trafikkvekst på opp i mot 20 prosent fram mot 2030.

Bedre framkommelighet skal løses gjennom to hovedgrep i Bypakke Grenland fase 2:

• Optimalisering av overordnet vegnett
• Overføring av reiser til tog, buss, gange og sykkel

En slik innretning av porteføljen er i samsvar med anbefalingene i NTP 2025-36: «Å ta vare på eksisterende veinett betyr å ta vare på det vi har, utbedre der vi kan og bygge nytt der vi må. En slik innretning er bærekraftig, samfunnet får mest igjen for pengene, det bidrar til forbedret klimautvikling og gjør Norge mindre sårbart»

Samlepotter i porteføljen

I tillegg til en rekke prosjekter på det overordnede vegnettet og tiltak rettet mot gange, sykkel og kollektiv er det satt av midler til 3 samlepotter. Disse skal gi økt handlingsrom, og kan benyttes til tiltak som ikke er definert i egne prosjekt i porteføljen.

• Tiltak for å bedre framkommeligheten for næringstransporten
  Fjerning av flaskehalser, separering av ulike typer trafikk, prioritering av hovedstrømmer foran sidevegstrafikk ved avkjørselssanering og tilfartskontroll mm
• Tiltak for å bedre fremkommeligheten for buss
  Fartsregulerende tiltak, holdeplasstiltak, tiltak i busstrasé (fjerning av «tidstyver» i bussens kjørevei), signalprioritering i lyskryss, bussmateriell og billettering mm
• Tiltak for å gjøre det enkelt, trygt og attraktivt å gå og sykle
  Attraktive forbindelser for gående og syklende i områder med potensial for flere gå- og sykkelreiser (dvs. i og rundt by- og lokalsentre), med universell utforming, gode rammer for byliv og gang- og sykkelvennlighet, møteplasser og styrket blågrønn struktur